Die \u201eWei\u00dfe Flotte\u201c ist ein Begriff am Bodensee: Die Menschen bezeichnen damit die Kurs- und Ausflugsschiffe der VSU. Dieser Verband der vier gro\u00dfen deutschen, \u00f6sterreichischen und Schweizer Unternehmen sorgt unter anderem f\u00fcr einen gemeinsamen Fahrplan auf dem Bodensee und f\u00fcr einheitliche Preise. Gemeinsam startet man in die Saison mit einem ersten H\u00f6hepunkt: der Internationalen Flottensternfahrt. Sie fand zum 51. Mal statt, das Ziel war die deutsche Stadt Meersburg. Wie pr\u00e4zise Schiffsf\u00fchrer arbeiten, stellten sie wieder unter Beweis: Bei der Sternbildung kamen sich die Schiffe sehr nahe. Die Fahrg\u00e4ste auf den gut besetzen Schiffen staunten zudem, wie danach die einzelnen Schiffe \u201eP\u00e4rchen\u201c bildeten und sich die Besatzungen die Hand reichten sowie Sektflaschen zum Start in die neue Saison \u00fcberreichten. Der Applaus war entsprechend gro\u00df, traditionell erklang das Lied \u201eDie Fischerin vom Bodensee\u201c. Norbert Reuter: \u201eWir hoffen auf eine erfolgreiche Saison und m\u00f6chten den Menschen an Bord wieder unvergessliche Momente am Bodensee bereiten. Den ganzen Schiffsteams w\u00fcnschen wir immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel.\u201c <\/p>\n
Meersburgs B\u00fcrgermeister Robert Scherer begr\u00fc\u00dfte die G\u00e4ste der Flottensternfahrt im Hafen. Er freute sich, dass im Jubil\u00e4umsjahr seine Stadt das Ziel der Sternfahrt war. Die Stadtkapelle Meersburg begleitete den Kapit\u00e4nsempfang musikalisch. In die neue Saison starten die VSU mit einem abwechslungsreichen Programm. Neben den beliebten Angeboten, wie den Fahrten zu den Bregenzer Festspielen oder zu den gro\u00dfen Festen am See, stehen etliche weitere H\u00f6hepunkte an, zum Beispiel kulinarische Themenfahrten. <\/p>\n 200 Jahre Personenschifffahrt auf dem Bodensee<\/strong> Ab etwa 1860 entstand die Ausflugsschifffahrt. Der Ausbruch des Ersten Weltkriegs bedeutete einen herben R\u00fcckschlag f\u00fcr den aufkommenden Fremdenverkehr. In den 20-er Jahren entstanden die ersten Motorschiffe. Weil diese wirtschaftlicher waren, ersetzten sie nach und nach die Dampfschiffe. Der Zweite Weltkrieg f\u00fchrte 1944 zur Einstellung des Bodensee-Schiffsverkehrs. Ein NS-Befehl forderte gar die Versenkung der in Lindau und Bregenz stationierten Schiffe \u2013 durch eine geheime Kooperation auf deutscher und Schweizer Seite konnten die Schiffe in die Schweiz \u00fcberf\u00fchrt werden. <\/p>\n Einige Zeit nach Ende des Kriegs wurde der Kurs wieder aufgenommen. Die Bodenseeschifffahrt erlebte in den Folgejahren einen gro\u00dfen Aufschwung. Damit einher ging eine Modernisierung der Wei\u00dfen Flotte. Heute hat sie insgesamt 36 Schiffe. Das Ziel, \u00fcber die Grenzen hinweg den Menschen am Bodensee und den G\u00e4sten ein besonderes Freizeiterlebnis zu bieten, stand zunehmend im Fokus der vier beteiligten Unternehmen. Entsprechend wurde das Angebot an Fahrten und Veranstaltungen ausgebaut. Die VSU bieten das ganze Jahr \u00fcber ein abwechslungsreiches Programm. Die Wei\u00dfe Flotte ist bis Mitte Oktober im Linienverkehr nach festem Fahrplan unterwegs: Von Schaffhausen bis Kreuzlingen, von Radolfzell bis zur Insel Reichenau, von Konstanz nach \u00dcberlingen und Bregenz, von Lindau nach Romanshorn und von Rorschach bis Kreuzlingen\/Insel Mainau l\u00e4dt sie ein, den Bodensee und Rhein zu erkunden. <\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/bodensee.land\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Stern-3.jpg\")
\nFahrg\u00e4ste, die dieses Jahr auf dem Deck eines Bodenseeschiffes stehen, folgen damit auch historischen Spuren. Denn im Jahr 2024 wird die Personenschifffahrt am Bodensee bereits 200 Jahre alt: Die Wei\u00dfe Flotte der VSU hat ihren Ursprung im Jahr 1824. Damals wurde der erste regelm\u00e4\u00dfige Kursverkehr mit dem Dampfschiff \u201eWilhelm\u201c eingerichtet. Angefangen hat der erste feste Kurs in den Zeiten der Monarchie. K\u00f6nig Wilhelm I. von W\u00fcrttemberg war Mitinitiator beim Bau des ersten Dampfschiffes f\u00fcr den Bodensee. Der Glattdeckdampfer \u201eWilhelm\u201c wurde zwischen Friedrichshafen und Rorschach eingesetzt. M\u00f6glich war dies, weil die nun mechanisch angetriebenen Schiffe wind- und wetterunabh\u00e4ngig unterwegs waren. <\/p>\n